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<title>Reichsstraße 2</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Reichsstraße 2</span></h1>

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<td colspan="2">Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-R

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="min-width:300px; text-align:center; font-weight:bold; padding:0; font-size: 110%; color:#000; background:#FC3;">Reichsstraße 2 im Deutschen Reich

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="text-align:center; font-weight:bold; padding:0; color:#000; background-color:#FC3; border:1px solid #FC3;">Basisdaten

</td></tr>

<tr>

<td style="padding:4px;">Betreiber:

</td>

<td style="padding:4px;"><span style="display:none;">NS-Staat</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="NS-Staat" title="NS-Staat"></a></span> <a href="NS-Staat" title="NS-Staat">Deutsches Reich</a>

</td></tr>

<tr>

<p><a href="Reichsgau" title="Reichsgau">Reichsgaue</a>:

</p>

</td>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die auf sehr alten Verkehrswegen und Poststraßen verlaufende <b>Reichsstraße 2</b> (Abkürzung: R 2) existierte bis zum Jahre <a href="1945" title="1945">1945</a> als <a href="Reichsstra%C3%9Fe_(Deutsches_Reich)" title="Reichsstraße (Deutsches Reich)">Staatsstraße</a> des <a href="Deutsches_Reich" title="Deutsches Reich">Deutschen Reiches</a>. Im 19. Jahrhundert wurde sie in einzelnen Abschnitten ausgebaut und erhielt im Jahre 1932 auf dem damals zum Deutschen Reich gehörenden Hauptabschnitt die Bezeichnung Fernverkehrsstraße 2 (FVS 2), ab 1934 Reichsstraße 2.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Allgemeines">Allgemeines</h2></div>

<p>Ursprünglich nahm die 1932 eingeführte <a href="Bundesstra%C3%9Fe" title="Bundesstraße">Fernverkehrsstraße</a> 2 ihren Anfang an der deutsch-polnischen Grenze bei <a href="%C5%81%C4%99czyce_(Powiat_Wejherowski)" title="Łęczyce (Powiat Wejherowski)">Groß Boschpol</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, wurde dann aber während der 1930er Jahre durch Einführung der Reichsstraßen-Nummerierung im Gebiet der <a href="Freie_Stadt_Danzig" title="Freie Stadt Danzig">Freien Stadt Danzig</a> nach <a href="Dirschau" class="mw-redirect" title="Dirschau">Dirschau</a> (Tczew) zurückverlegt<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, wo sie im <a href="Polnischer_Korridor" title="Polnischer Korridor">polnischen Korridor</a>, dem Gebiet der früheren <a href="Provinz_Westpreu%C3%9Fen" title="Provinz Westpreußen">Provinz Westpreußen</a>, an der <a href="Weichselbr%C3%BCcke_Dirschau" title="Weichselbrücke Dirschau">Weichselbrücke Dirschau</a> Anschluss an die <a href="Reichsstra%C3%9Fe_1" title="Reichsstraße 1">Reichsstraße 1</a> hatte, die von der <a href="Litauen" title="Litauen">litauischen</a> Grenze bei <a href="Eydtkuhnen" class="mw-redirect" title="Eydtkuhnen">Eydtkuhnen</a> über <a href="K%C3%B6nigsberg_(Preu%C3%9Fen)" title="Königsberg (Preußen)">Königsberg (Preußen)</a> und Berlin an die <a href="Niederlande" title="Niederlande">niederländische</a> Grenze bei <a href="Aachen" title="Aachen">Aachen</a> reichte. Die Einbeziehung der auf <a href="Polen" title="Polen">polnischem Territorium</a> liegenden Abschnitte in die beiden so nummerierten Straßen war jedoch bis zum Ausbruch des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieges</a> lediglich theoretischer Art.

</p><p>Die R 2 verlief von Dirschau zunächst nordwärts über <a href="Danzig" title="Danzig">Danzig</a> (polnisch: Gdańsk) und schwenkte dann westwärts, um über <a href="K%C3%B6slin" class="mw-redirect" title="Köslin">Köslin</a> (Koszalin) nach <a href="Stettin" title="Stettin">Stettin</a> (Szczecin) zu gelangen, von wo aus sie südwärts in <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a> die R 1 noch einmal kreuzte, bevor sie über <a href="Potsdam" title="Potsdam">Potsdam</a>, <a href="Leipzig" title="Leipzig">Leipzig</a>, <a href="N%C3%BCrnberg" title="Nürnberg">Nürnberg</a>, <a href="Augsburg" title="Augsburg">Augsburg</a> und <a href="M%C3%BCnchen" title="München">München</a> die <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">österreichische</a> Grenze bei <a href="Mittenwald" title="Mittenwald">Mittenwald</a> erreichte.

Die gesamte Straßenlänge betrug 1360 Kilometer.

</p><p>Zwischen 1939 und 1945 lag der gesamte hier beschriebene Verlauf der R 2 als Reichsstraße im Deutschen Reich, bis dann nach Ende des Zweiten Weltkriegs der gesamte deutsche Osten an Polen kam.

</p><p>Im heutigen Polen nehmen die polnischen <a href="Landesstra%C3%9Fe" title="Landesstraße">Landesstraßen</a> <a href="Droga_krajowa_1" title="Droga krajowa 1">Droga krajowa 1</a> (DK 1 = <a href="Europastra%C3%9Fe_75" title="Europastraße 75">Europastraße 75</a>), <a href="Droga_krajowa_6" title="Droga krajowa 6">Droga krajowa 6</a> (DK 6) und <a href="Droga_krajowa_13" title="Droga krajowa 13">Droga krajowa 13</a> (DK 13), unterstützt zwischenzeitlich von der <a href="Woiwodschaft" title="Woiwodschaft">Woiwodschaftsstraße</a> <a href="Droga_wojew%C3%B3dzka_468" title="Droga wojewódzka 468">Droga wojewódzka 468</a> (DW 468) die Aufgaben der früheren R 2 wahr, bis sie nach den ersten etwa 400 Kilometern den heutigen polnisch-deutschen Grenzübergang <a href="Ros%C3%B3wek" title="Rosówek">Rosówek</a>/<a href="Rosow" title="Rosow">Rosow</a> erreicht und dann die Bezeichnung der deutschen <a href="Bundesstra%C3%9Fe_2" title="Bundesstraße 2">Bundesstraße 2</a> erhält.

</p><p>Zwischen 1945 und 1990 existierte an der Grenze zwischen <a href="Polen" title="Polen">Polen</a> und der <a href="Sowjetische_Besatzungszone" title="Sowjetische Besatzungszone">SBZ</a> wie auch der späteren <a href="DDR" class="mw-redirect" title="DDR">DDR</a> kein Übergang. Der Verkehr führte wenige Kilometer weiter nördlich über die Autobahnen <a href="Autostrada_A6_(Polen)" title="Autostrada A6 (Polen)">Autostrada 6</a> / heutige <a href="Bundesautobahn_11" title="Bundesautobahn 11">Bundesautobahn 11</a> (Grenzübergang <a href="Ko%C5%82baskowo" title="Kołbaskowo">Kołbaskowo</a>/<a href="Pomellen" title="Pomellen">Pomellen</a>). Bis zur Grenze zur Bundesrepublik Deutschland bei <a href="Gefell" title="Gefell">Gefell</a>/<a href="T%C3%B6pen" title="Töpen">Töpen</a> führte die R 2 den Namen Fernverkehrsstraße 2 (F 2). Der Grenzübergang Töpen-Juchhöh an der F 2 bestand zwischen 1951 und 1966 an der Umleitungsstrecke für die im Krieg zerstörte <a href="Saalebr%C3%BCcke_Rudolphstein" title="Saalebrücke Rudolphstein">Saalebrücke</a> im Verlauf der <a href="Bundesautobahn_9" title="Bundesautobahn 9">Bundesautobahn 9</a>.

</p><p>Heute verbindet die alte R 2 auf polnischem Gebiet die beiden <a href="Woiwodschaft" title="Woiwodschaft">Woiwodschaften</a> <a href="Woiwodschaft_Pommern" title="Woiwodschaft Pommern">Pommern</a> und <a href="Woiwodschaft_Westpommern" title="Woiwodschaft Westpommern">Westpommern</a> mit ihren beiden Hauptstädten Danzig und Stettin.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenverlauf_Dirschau–Rosow"><span id="Streckenverlauf_Dirschau.E2.80.93Rosow"></span>Streckenverlauf Dirschau–Rosow</h2></div>

<p>Über etwa 400 Kilometer verlief die Reichsstraße 2 im ersten Abschnitt vom westpreußischen Dirschau über Danzig und Stettin bis in das ehem. <a href="Pommern" title="Pommern">pommersche</a> und heute <a href="Brandenburg" title="Brandenburg">brandenburgische</a> <a href="Mescherin" title="Mescherin">Rosow</a>, dem heutigen Grenzort an der polnisch-deutschen Grenze.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Provinz_Westpreußen/Danzig"><span id="Provinz_Westpreu.C3.9Fen.2FDanzig"></span>Provinz Westpreußen/Danzig</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Dirschau–Danzig"><span id="Dirschau.E2.80.93Danzig"></span>Dirschau–Danzig</h4></div>

<p><span typeof="mw:File"></span>/<span typeof="mw:File"></span> (Heutige <a href="Droga_krajowa_1" title="Droga krajowa 1">Droga krajowa 1</a> = <a href="Europastra%C3%9Fe_75" title="Europastraße 75">Europastraße 75</a>)

</p>

<p>An der <a href="Weichselbr%C3%BCcke_Dirschau" title="Weichselbrücke Dirschau">Weichselbrücke</a> in <a href="Dirschau" class="mw-redirect" title="Dirschau">Dirschau</a> (polnisch: Tczew, kaschubisch: Dërszewò) in der heutigen <a href="Woiwodschaft_Pommern" title="Woiwodschaft Pommern">Woiwodschaft Pommern</a> zweigte die R 2 von der <a href="Reichsstra%C3%9Fe_1" title="Reichsstraße 1">R 1</a> ab, die von <a href="Eydtkuhnen" class="mw-redirect" title="Eydtkuhnen">Eydtkuhnen</a> (heute russisch: Чернышевское/Tschernyschewskoje) und <a href="K%C3%B6nigsberg_(Preu%C3%9Fen)" title="Königsberg (Preußen)">Königsberg (Preußen)</a> (Калининград/Kaliningrad) kam und auf direktem Wege nach Berlin und weiter bis Aachen führte. Der heutige Schnittpunkt beider Straßen liegt vier Kilometer weiter südlich, wo die heutige <a href="Droga_krajowa_1" title="Droga krajowa 1">DK 1</a> von der <a href="Droga_krajowa_22" title="Droga krajowa 22">DK 22</a> abzweigt.

</p><p>Berlin war allerdings auch eine Station der R 2, die dieses Ziel jedoch auf dem Weg über Danzig/Stettin zwischen <a href="Ostsee" title="Ostsee">Ostseeküste</a> und <a href="Pommersche_Seenplatte" title="Pommersche Seenplatte">Pommerscher Seenplatte</a> ansteuerte. Nach mehr als 500 Kilometern werden die R 1 und R 2 sich am <a href="Alexanderplatz" title="Alexanderplatz">Berliner Alexanderplatz</a> begegnen, kurze Zeit später noch einmal in <a href="Potsdam" title="Potsdam">Potsdam</a> am <a href="Alter_Markt_(Potsdam)" title="Alter Markt (Potsdam)">Alten Markt</a>, um dann wieder getrennte Wege zu nehmen.

</p><p>Dirschau gehörte zwischen 1920 und 1939 zu Polen und war Grenzort zwischen der Freien Stadt Danzig und dem <a href="Polnischer_Korridor" title="Polnischer Korridor">polnischen Korridor</a>. Zwischen 1939 und 1945 war der <a href="Landkreis_Dirschau" class="mw-redirect" title="Landkreis Dirschau">Landkreis Dirschau</a> wieder zum Deutschen Reich gehörig und gehört seither wieder zu Polen.

</p><p>Mühlbanz (Miłobądz/Mëłobònc) – heute bereits zum <a href="Powiat_Gda%C5%84ski" title="Powiat Gdański">Powiat Gdański</a>/Kreis Danzig gehörig – und Hohenstein (Pszczółczi/Pszczółczi) sind die ersten Orte hier in der Region <a href="Pommerellen" title="Pommerellen">Pommerellen</a> und der <a href="Kaschubei" title="Kaschubei">Kaschubei</a>, die die R 2 durchfährt. Wenige Kilometer hinter dem Stadtzentrum von Dirschau stößt die alte R 2 auf die heute geltende <a href="Droga_krajowa_1" title="Droga krajowa 1">DK 1</a>, die – als zur <a href="Europastra%C3%9Fe_75" title="Europastraße 75">Europastraße 75</a> gekürte – Landesstraße bis Danzig auf der Trasse der R 2 führt.

</p><p>In Hohenstein hat die R 2 die alte Reichsbahnlinie (und heutige polnische Staatsbahnstrecke) von Dirschau nach <a href="Ko%C5%9Bcierzyna" title="Kościerzyna">Berent</a> (Kościerzyna) gekreuzt, und im nächsten Ort Russoschin (Rusocin) kreuzen die neue <a href="Autostrada_A1_(Polen)" title="Autostrada A1 (Polen)">A 1</a> und die Schnellstraße S 6 den Lauf der R 2. Jetzt ist der ehemalige <a href="Kreis_Danziger_H%C3%B6he" title="Kreis Danziger Höhe">Landkreis Danziger Höhe</a> erreicht, der zwischen 1920 und 1939 in die <a href="Freie_Stadt_Danzig" title="Freie Stadt Danzig">Freie Stadt Danzig</a> integriert war, die unter <a href="V%C3%B6lkerbund" title="Völkerbund">Völkerbundaufsicht</a> stand.

</p>

<p>Nach der Durchfahrt durch <a href="Praust" class="mw-redirect" title="Praust">Praust</a> (Pruszcz Gdański/Pruszcz Gdóńsczi) mit der Querung der heutigen <a href="Bahnstrecke_Pruszcz_Gda%C5%84ski%E2%80%93%C5%81eba" title="Bahnstrecke Pruszcz Gdański–Łeba">Staatsbahnlinie 229</a> und der Überquerung des Flüsschens <a href="Radunia" title="Radunia">Radaune</a> (Radunia) erreicht die R 2 das heutige Stadtgebiet von Danzig (Gdańsk/Gduńsk), in das die Ortschaften Guteherberge (Gd.-Lipce/Gd.-Lëpicz) und Ohra nach 1945 eingemeindet wurden.

</p><p>In der Danziger Innenstadt (Gdańsk-Śródmieście) traf die R 2 auf die <a href="Reichsstra%C3%9Fe_130" title="Reichsstraße 130">R 130</a>, die – heute anfangs als <a href="Droga_krajowa_7" title="Droga krajowa 7">DK 7</a> (<a href="Europastra%C3%9Fe_77" title="Europastraße 77">Europastraße 77</a>) u. a. über <a href="Elbl%C4%85g" title="Elbląg">Elbing</a> (Elbląg) nach <a href="Allenstein" class="mw-redirect" title="Allenstein">Allenstein</a> (Olsztyn) führte. Während die heutige <a href="Droga_krajowa_1" title="Droga krajowa 1">DK 1</a> jetzt die ehemalige Trasse der R 2 verlässt und ins Danziger Hafengelände (Fähre nach <a href="Helsinki" title="Helsinki">Helsinki</a> u. a.) führt, folgt die neu eingeführte <a href="Droga_wojew%C3%B3dzka_468" title="Droga wojewódzka 468">DW 468</a> nun dem alten Pfad der R 2 durch die heutige <a href="Dreistadt" title="Dreistadt">Dreistadt</a> <a href="Gda%C5%84sk" class="mw-redirect" title="Gdańsk">Gdańsk</a> (Danzig) – <a href="Sopot" title="Sopot">Sopot</a> (Zoppot) – <a href="Gdynia" title="Gdynia">Gdynia</a> (Gdingen).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Danzig–Zoppot–Gdingen"><span id="Danzig.E2.80.93Zoppot.E2.80.93Gdingen"></span>Danzig–Zoppot–Gdingen</h4></div>

<p><span typeof="mw:File"></span> (heutige <a href="Droga_wojew%C3%B3dzka_468" title="Droga wojewódzka 468">Droga wojewódzka 468</a>)

</p><p>Von Danzigs Stadtmitte führt der Weg der R 2 an der Ostseeküste entlang mit Blick auf das Wasser im Osten bzw. auf große Waldungen im Westen, die heute zum <i>Trójmiejski Park Krajobrazowy</i>, dem Landschaftsschutzpark der Dreistadt gehören. Die R 2 wird jetzt fast 250 Kilometer weit von der alten Reichsbahnstrecke Danzig–Stettin–Berlin begleitet, die jetzt als polnische Staatsbahnlinie Nr. 202 von Gdański verkürzt bis Stargard (Stargard in Pommern) geführt wird und den Straßenweg oft kreuzen wird.

</p><p>Über den Stadtteil <a href="Langfuhr" class="mw-redirect" title="Langfuhr">Langfuhr</a> (Gd.-Wrzeszcz) erreicht die R 2 jetzt den Ort <a href="Danzig" title="Danzig">Oliva</a> (Gd.-Oliwa/Gd.-Òlëwô) mit der berühmten Kathedrale und den unvergänglichen Klängen ihrer Orgel.

</p>

<p>Nach Verlassen des Danziger Stadtgebiets durchläuft die R 2 den früheren <a href="Landkreis_Neustadt_(Westpr.)" class="mw-redirect" title="Landkreis Neustadt (Westpr.)">Landkreis Neustadt (Westpr.)</a>, der heute hier dem Gebiet der Dreistadt gewichen ist. Mit <a href="Zoppot" class="mw-redirect" title="Zoppot">Zoppot</a> (Sopot/Sopòtë) erreicht die R 2 einen früher oft und gerne aufgesuchten Bade- und Kurort, der heute auch Bischofssitz der <a href="Di%C3%B6zese_Pommern-Gro%C3%9Fpolen" title="Diözese Pommern-Großpolen">Diözese Pommern-Großpolen</a> der <a href="Evangelisch-Augsburgische_Kirche_in_Polen" title="Evangelisch-Augsburgische Kirche in Polen">Evangelisch-Augsburgischen Kirche in Polen</a> geworden ist. In Zoppot überquert die R 2 zum ersten Male die schon genannte Bahnlinie nach Stettin und Berlin.

</p><p>In <a href="Or%C5%82owo_(Gdynia)" title="Orłowo (Gdynia)">Adlershorst</a> ist mit <a href="Gdingen" class="mw-redirect" title="Gdingen">Gdingen</a> (Gdynia/Gdiniô) die dritte Stadt der Dreistadt erreicht, deren Name kurzzeitig auch <i>Gotenhafen</i> war. Auch hier kommt die besagte Bahnstrecke der R 2 wieder „in die Quere“, und wenig später endet die DW 468 in Ciessau (Gdynia-Cisowa/Gd.-Cësowô), um in die <a href="Droga_krajowa_6" title="Droga krajowa 6">DK 6</a> einzumünden, die nun bis vor Stettin der Trasse der alten R 2 folgt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Gdingen_–_Neustadt_(Westpreußen)_–_Strebielin_(Strebelsdorf)"><span id="Gdingen_.E2.80.93_Neustadt_.28Westpreu.C3.9Fen.29_.E2.80.93_Strebielin_.28Strebelsdorf.29"></span>Gdingen – Neustadt (Westpreußen) – Strebielin (<i>Strebelsdorf</i>)</h4></div>

<p><span typeof="mw:File"></span>/<span typeof="mw:File"></span> (heutige <a href="Droga_krajowa_6" title="Droga krajowa 6">Droga krajowa 6</a> = <a href="Europastra%C3%9Fe_28" title="Europastraße 28">Europastraße 28</a>)

</p><p>Die R 2 hat die enge Straßenführung durch die Dreistadt verlassen und macht eine weitläufige Biegung westwärts. Der Blick wird frei für die beschauliche Landschaft des früheren <a href="Landkreis_Neustadt_(Westpr.)" class="mw-redirect" title="Landkreis Neustadt (Westpr.)">Landkreises Neustadt (Westpr.)</a>, der heute <a href="Powiat_Wejherowski" title="Powiat Wejherowski">Powiat Wejherowski</a> genannt wird. Durch die nördliche <a href="Kaschubei" title="Kaschubei">Kaschubei</a> zieht sich die alte Reichsstraße auf leicht hügeliger Ebene und lässt im Süden die großen Waldflächen des Landschaftsschutzparks liegen.

</p>

<p>Die R 2 führt nun durch die Städte <a href="Rumia" title="Rumia">Rahmel</a> (Rumia/Rëmiô) und <a href="Reda" title="Reda">Rheda</a> (Reda/Réda), verläuft entlang des gleichnamigen Flüsschens Rheda (Reda) und erreicht die Kreisstadt <a href="Wejherowo" title="Wejherowo">Neustadt in Westpreußen</a> (Wejherowo/Wejrowò), nicht ohne vorher noch einmal die alte Eisenbahnstrecke nach Stettin–Berlin und die Bahnlinie Rheda–<a href="Hel_(Stadt)" title="Hel (Stadt)">Hela</a> (heute Staatsbahnlinie Nr. 213: Reda–Hel) gekreuzt zu haben.

</p><p>Neustadt ist das nördliche Zentrum des Kaschubenlandes mit dem berühmten Kreuzweg mit 26 Kapellen und dem im Süden gelegenen 102 Meter hohen Schlossberg (Zamkowa Góra).

</p><p>Die R 2 verläuft weiter in westlicher Richtung und erreicht nach drei Kilometern <a href="Bohlschau" class="mw-disambig" title="Bohlschau">Bohlschau</a> (Bolszewo/Bólszéwò) und danach Strebielin (1942 <i>Stromeck</i>, 1943–1945 <i>Strebelsdorf</i>, heute Strzebielino/Strzebielëno). Hier ist nun die zwischen 1920 und 1939 bestehende Grenze zwischen Polen (<a href="Polnischer_Korridor" title="Polnischer Korridor">Polnischer Korridor</a>) und der <a href="Provinz_Pommern" title="Provinz Pommern">Provinz Pommern</a> des Deutschen Reichs erreicht, die vordem auch die Grenze zwischen den <a href="Preu%C3%9Fen" title="Preußen">preußischen</a> Provinzen <a href="Provinz_Westpreu%C3%9Fen" title="Provinz Westpreußen">Westpreußen</a> und <a href="Provinz_Pommern" title="Provinz Pommern">Pommern</a> markierte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Provinz_Pommern">Provinz Pommern</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Strebielin_(Strebelsdorf)_–_Lauenburg_(Pommern)_–_Stolp"><span id="Strebielin_.28Strebelsdorf.29_.E2.80.93_Lauenburg_.28Pommern.29_.E2.80.93_Stolp"></span>Strebielin (<i>Strebelsdorf</i>) – Lauenburg (Pommern) – Stolp</h4></div>

<p>Strebielin (<i>Strebelsdorf</i>) war auch Grenzstation an der Reichsbahnstrecke Danzig – Stettin – Berlin, die jetzt in Klein Boschpol (Bożepole Małe/Môłe Bòżépòlé) wieder die R 2 kreuzt, kurz nachdem das Flüsschen <a href="Leba_(Fluss)" class="mw-redirect" title="Leba (Fluss)">Leba</a> (Łeba) überquert wurde, das nun auf nördlicher Seite die Straße begleitet.

</p>

<p>Mit dem Dörfchen Klein Boschpol ist der ehemalige <a href="Landkreis_Lauenburg_i._Pom." class="mw-redirect" title="Landkreis Lauenburg i. Pom.">Landkreis Lauenburg in Pommern</a> (heute <a href="Powiat_L%C4%99borski" title="Powiat Lęborski">Powiat Lęborski</a>) erreicht, und nach weiteren zehn Kilometern ist die R 2 im Zentrum der pommerschen Kreisstadt <a href="L%C4%99bork" title="Lębork">Lauenburg</a> (Lębork/Läbòrg) angelangt.

</p><p>Der Turm der das Stadtbild prägenden und weithin sichtbaren St.-Jakobi-Kirche mag auch Orientierung gewesen sein derer, die über die <a href="Reichsstra%C3%9Fe_158" title="Reichsstraße 158">Reichsstraße 158</a> nach Lauenburg reisten. Die R 158 ist neben der R 1 und R 2 die dritte wichtige Verbindungsstraße von Berlin nach Pommern, die ihren Ausgang in <a href="Berlin-Wei%C3%9Fensee" title="Berlin-Weißensee">Berlin-Weißensee</a> an der R 2 (!) nimmt (heute verlegt nach <a href="Berlin-Biesdorf" title="Berlin-Biesdorf">Berlin-Biesdorf</a>) und über <a href="Pyrzyce" title="Pyrzyce">Pyritz</a>, <a href="Drawsko_Pomorskie" title="Drawsko Pomorskie">Dramburg</a>, <a href="Neustettin" class="mw-redirect" title="Neustettin">Neustettin</a> und <a href="Byt%C3%B3w" title="Bytów">Bütow</a> nach Lauenburg ihren Weg nahm, heute ersetzt von der <a href="Droga_krajowa_20" title="Droga krajowa 20">DK 20</a> und die den Schluss ausgleichenden <a href="Droga_wojew%C3%B3dzka_212" title="Droga wojewódzka 212">DW 212</a> und <a href="Droga_wojew%C3%B3dzka_214" title="Droga wojewódzka 214">DW 214</a>. In Lauenburg überquert die R 2 die ehemalige Reichsbahnstrecke Lauenburg–Narwitz, die heute als <a href="Bahnstrecke_Pruszcz_Gda%C5%84ski%E2%80%93%C5%81eba" title="Bahnstrecke Pruszcz Gdański–Łeba">Staatsbahnstrecke Nr. 229</a> vom Küstenort <a href="%C5%81eba" title="Łeba">Łeba</a> (<i>Leba</i>) bis nach <a href="Pruszcz_Gda%C5%84ski" title="Pruszcz Gdański">Pruszcz Gdański</a> (<i>Praust</i>) reicht, wo sie schon einmal die R 2 kreuzte.

</p><p>Nun auch die Brücke über die <a href="Leba_(Fluss)" class="mw-redirect" title="Leba (Fluss)">Leba</a> (Łeba) hinter sich lassend, führt die R 2 in Richtung Stolp (<a href="S%C5%82upsk" title="Słupsk">Słupsk</a>/Stôłpsk), bis <a href="Le%C5%9Bnice" title="Leśnice">Lischnitz</a> (Lésnice/Lésnëce) begleitet von der Leba, die dann nordwärts schwenkt, und durchzieht die Dörfer <a href="Pogorzelice" title="Pogorzelice">Langeböse</a> (Pogorzelice/Pogorzelëce), <a href="Chlewnica" title="Chlewnica">Karlshöhe</a> (Chlewnica), <a href="Dar%C5%BCyno" title="Darżyno">Darsin</a> (Darzyno/Dôrżënò), <a href="Poganice" title="Poganice">Poganitz</a> (Poganice/Pògóńce), <a href="Domaradz_(Damnica)" title="Domaradz (Damnica)">Dumröse</a> (Domaradz/Domaréza) und <a href="Mianowice" title="Mianowice">Mahnwitz</a> (Mianowice/Miônójce), die alle schon zum <a href="Landkreis_Stolp" title="Landkreis Stolp">Landkreis Stolp</a> (<a href="Powiat_S%C5%82upski" title="Powiat Słupski">Powiat Słupski</a>) gehören. 50 Kilometer von Lauenburg entfernt fährt die R 2 in der früheren Residenzstadt Stolp ein.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Stolp–Schlawe–Köslin"><span id="Stolp.E2.80.93Schlawe.E2.80.93K.C3.B6slin"></span>Stolp–Schlawe–Köslin</h4></div>

<p>Die R 2 – hier weiterhin von der polnischen <a href="Droga_krajowa_6" title="Droga krajowa 6">DK 6</a> wahrgenommen – führt mitten hinein in die von den Türmen der St.-Marien- und <a href="St.-Hyazinth-Kirche_(S%C5%82upsk)" title="St.-Hyazinth-Kirche (Słupsk)">St.-Johannis-/Schloss-Kirche</a> bestimmten Stadt Stolp (<a href="S%C5%82upsk" title="Słupsk">Słupsk</a>/Stôłpsk), die ihren Namen dem sie durchquerenden Fluss <a href="Stolpe_(Fluss)" class="mw-redirect" title="Stolpe (Fluss)">Stolpe</a> (Słupia) verdankt. In der vormaligen Residenzstadt kreuzt die <a href="Reichsstra%C3%9Fe_125" title="Reichsstraße 125">R 125</a> den Weg der R 2. Sie kommt von <a href="Stolpm%C3%BCnde" class="mw-redirect" title="Stolpmünde">Stolpmünde</a> (Ustka) und führt weiter nach <a href="Miastko" title="Miastko">Rummelsburg</a> (Miastko), und ihre Funktion nimmt heute die <a href="Droga_wojew%C3%B3dzka_210" title="Droga wojewódzka 210">DW 210</a> in Ergänzung der <a href="Droga_krajowa_21" title="Droga krajowa 21">DK 21</a> wahr.

</p><p>Bei der Ausfahrt aus Stolps Stadtmitte (noch ist die Umgehungsstraße südlich der Stadt noch in Planung) überquert die R 2 – wie schon so oft – die Bahnstrecke Danzig–Berlin, ebenso die alte Reichsbahnstrecke Stolp – <a href="Miastko" title="Miastko">Rummelsburg</a> (Miastko) – <a href="Neustettin" class="mw-redirect" title="Neustettin">Neustettin</a> (Szczecinek), die heute als polnische Staatsbahnlinie Nr. 405 von <a href="Ustka" title="Ustka">Ustka</a> (<i>Stolpmünde</i>) kommend weiter bis <a href="Pi%C5%82a" title="Piła">Piła</a> (<i>Schneidemühl</i>) reicht.

</p>

<p><a href="Boles%C5%82awice_(Kobylnica)" title="Bolesławice (Kobylnica)">Ulrichsfelde</a> (Bolesławice) und <a href="Zitzewitz" title="Zitzewitz">Zitzewitz</a> (Sycewice) sind die nächsten Dörfer an der R 2, die kurz hinter der – schon gewohnten – Bahnüberquerung nicht nur den <a href="Landkreis_Stolp" title="Landkreis Stolp">Landkreis Stolp</a> verlässt, sondern auch die heutige <a href="Woiwodschaft_Pommern" title="Woiwodschaft Pommern">Woiwodschaft Pommern</a>, die hier ihr Gebiet an die <a href="Woiwodschaft_Westpommern" title="Woiwodschaft Westpommern">Woiwodschaft Westpommern</a> „abgibt“. Nach bereits vier Kilometern grüßt <a href="Noskowo_(S%C5%82awno)" title="Noskowo (Sławno)">Notzkow</a> (Noskowo) als erster Ort auf dem Boden des <a href="Landkreis_Schlawe_i._Pom." class="mw-redirect" title="Landkreis Schlawe i. Pom.">Landkreises Schlawe in Pommern</a> (heute <a href="Powiat_S%C5%82awie%C5%84ski" title="Powiat Sławieński">Powiat Sławieński</a>) die R 2, die nach weiteren zehn Kilometern am <i>Stolper Tor</i> endlich die Kreisstadt <a href="S%C5%82upsk" title="Słupsk">Schlawe</a> (Sławno) erreicht, kurz nach Überquerung der <a href="Wieprza" title="Wieprza">Wipper</a> (Wieprza). Hier trifft die R 2 auf die <a href="Reichsstra%C3%9Fe_159" title="Reichsstraße 159">Reichsstraße 159</a>, die über Bublitz (<a href="Bobolice" title="Bobolice">Bobolice</a>) nach <a href="Czaplinek" title="Czaplinek">Tempelburg</a> (Czaplinek) führte, was heute die Woiwodschaftsstraßen <a href="Droga_wojew%C3%B3dzka_205" title="Droga wojewódzka 205">DW 205</a> und <a href="Droga_wojew%C3%B3dzka_171" title="Droga wojewódzka 171">DW 171</a> übernehmen.

</p>

<p>In Schlawe umfährt die R 2 die alte St.-Marien-Kirche und kreuzt zum wiederholten Male die Danzig-Berliner Bahn und den alten Schienenweg Schlawe–<a href="Byt%C3%B3w" title="Bytów">Bütow</a>, der heute von der Staatsbahnlinie Nr. 418 <a href="Dar%C5%82owo" title="Darłowo">Darłowo</a> (<i>Rügenwalde</i>)–<a href="Korzybie_(K%C4%99pice)" title="Korzybie (Kępice)">Korzybie</a> (<i>Zollbrück</i>) bedient wird. Von den nun folgenden 43 Kilometern Fahrstrecke bis nach <a href="K%C3%B6slin" class="mw-redirect" title="Köslin">Köslin</a> (Koszalin) verlaufen noch 35 Kilometer auf dem Boden des <a href="Landkreis_Schlawe_i._Pom." class="mw-redirect" title="Landkreis Schlawe i. Pom.">Landkreises Schlawe in Pommern</a>, dessen Dörfer sich auf der R 2 wie Perlen einer Schnur aneinanderreihen: <a href="Alt_Bewersdorf" class="mw-redirect" title="Alt Bewersdorf">Alt Bewersdorf</a> (Bobrowice), <a href="Karwice_(Malechowo)" title="Karwice (Malechowo)">Karwitz</a> (Karwice), <a href="Malechowo" title="Malechowo">Malchow</a> (Malechowo), <a href="Niemica_(Malechowo)" title="Niemica (Malechowo)">Nemitz</a> (Niemica), <a href="P%C4%99kanino_(Malechowo)" title="Pękanino (Malechowo)">Panknin</a> (Pękanino) und die Stadt <a href="Sian%C3%B3w" title="Sianów">Zanow</a> (Sianów), wobei letztere allerdings heute schon zum <a href="Powiat_Koszali%C5%84ski" title="Powiat Koszaliński">Powiat Koszaliński</a> rechnet. Zuletzt macht die R 2 einen Schwenk nach Norden, unterhalb des berühmten Gollenberges (Góra Chełmska) und fährt nach Köslin (Koszalin) ein, die Stadt, die bis 1945 Sitz des <a href="Regierungsbezirk_K%C3%B6slin" title="Regierungsbezirk Köslin">Regierungsbezirks Köslin</a> war und von 1975 bis 1998 die Amtsstuben der <a href="Woiwodschaft_Koszalin_(1975%E2%80%931998)" title="Woiwodschaft Koszalin (1975–1998)">Woiwodschaft Köslin</a> beherbergte, bis diese mit der <a href="Woiwodschaft_Stettin_(1975%E2%80%931998)" title="Woiwodschaft Stettin (1975–1998)">Stettiner Woiwodschaft</a> zur <a href="Woiwodschaft_Westpommern" title="Woiwodschaft Westpommern">Woiwodschaft Westpommern</a> (Sitz in Stettin) vereinigt wurde. Heute allerdings ist Köslin Bischofssitz für das römisch-katholische <a href="Bistum_K%C3%B6slin-Kolberg" class="mw-redirect" title="Bistum Köslin-Kolberg">Bistum Köslin-Kolberg</a>, deren Kathedrale die St.-Marien-Kirche ist.

</p><p>In Köslin trifft die R 2 auf die <a href="Reichsstra%C3%9Fe_160" title="Reichsstraße 160">Reichsstraße 160</a>, die – von <a href="Ko%C5%82obrzeg" title="Kołobrzeg">Kolberg</a> (Kołobrzeg) kommend – über Bublitz (<a href="Bobolice" title="Bobolice">Bobolice</a>) und <a href="Neustettin" class="mw-redirect" title="Neustettin">Neustettin</a> (Szczecinek) bis nach <a href="Schneidem%C3%BChl" class="mw-redirect" title="Schneidemühl">Schneidemühl</a> (Piła) führt und heute durch die (sogar bis in das oberschlesische <a href="Bytom" title="Bytom">Beuthen</a> (Bytom) führende) <a href="Droga_krajowa_11" title="Droga krajowa 11">DK 11</a> ersetzt wird.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Köslin–Plathe–Naugard"><span id="K.C3.B6slin.E2.80.93Plathe.E2.80.93Naugard"></span>Köslin–Plathe–Naugard</h4></div>

<p>Die R 2 – weiterhin <a href="Droga_krajowa_6" title="Droga krajowa 6">Droga krajowa 6</a> genannt – verlässt die Stadt Köslin, nicht ohne noch einmal die Bahnlinie Danzig–Berlin überquert zu haben, zum vorerst letzten Male, bevor sie in <a href="Stettin" title="Stettin">Stettin</a> einander wieder treffen. Die alte Reichsstraße nimmt jetzt – in der schon vorher wahrgenommenen weit ausladenden Breite der Fahrbahnen – Kurs in südwestliche Richtung durch die dem <a href="Landkreis_K%C3%B6slin" title="Landkreis Köslin">Landkreis Köslin</a> (<a href="Powiat_Koszali%C5%84ski" title="Powiat Koszaliński">Powiat Koszaliński</a>) zugehörenden Dörfer Kothlow (Kotłowo) und <a href="Biesiekierz" title="Biesiekierz">Biziker</a> (Biesiekierz). Nach 15 Kilometern begann hier früher der <a href="Landkreis_Kolberg-K%C3%B6rlin" class="mw-redirect" title="Landkreis Kolberg-Körlin">Landkreis Kolberg-Körlin</a>, heute ist es der <a href="Powiat_Bia%C5%82ogardzki" title="Powiat Białogardzki">Powiat Białogardzki</a>, dessen Kreisstadt <a href="Bia%C5%82ogard" title="Białogard">Białogard</a> (Belgard) nur wenige Kilometer weiter südlich liegt. An dessen Beginn begrüßt das kleine Flüsschen <a href="Rad%C3%BCe" class="mw-redirect" title="Radüe">Radüe</a> (Radew) die R 2 und geleitet sie bis nach <a href="Karlino" title="Karlino">Körlin</a> (Karlino), wo sie in die <a href="Persante" class="mw-redirect" title="Persante">Persante</a> (Parsęta) mündet.

</p>

<p>In Körlin überquert die R 2 die Reichsbahnlinie <a href="Ko%C5%82obrzeg" title="Kołobrzeg">Kolberg</a> (Kołobrzeg) – <a href="Bia%C5%82ogard" title="Białogard">Belgard</a> (Białogard) – <a href="Pi%C5%82a" title="Piła">Schneidemühl</a> (Piła), die heute von der Staatsbahnlinie Nr. 404 <a href="Ko%C5%82obrzeg" title="Kołobrzeg">Kołobrzeg</a>–<a href="Szczecinek" title="Szczecinek">Szczecinek</a> (<i>Neustettin</i>) bedient wird, und ebenso die zur Ostsee fließende <a href="Persante" class="mw-redirect" title="Persante">Persante</a> (Parsęta). Dann nimmt sie wieder Kurs auf und durchfährt das flachhügelige Gebiet der heute so genannten „Puszcza Koszalińska“ („Kösliner Heide“). Mit der Durchfahrt durch <a href="Malonowo" title="Malonowo">Mallnow</a> (Malonowo), <a href="Leszczyn" title="Leszczyn">Lestin</a> (Leszczyn) und <a href="Ryma%C5%84" title="Rymań">Roman</a> (Rymań) verlässt die R 2 den <a href="Landkreis_Kolberg-K%C3%B6rlin" class="mw-redirect" title="Landkreis Kolberg-Körlin">Landkreis Kolberg-Körlin</a> (der ab Leszczyn polnischerseits <a href="Powiat_Ko%C5%82obrzeski" title="Powiat Kołobrzeski">Powiat Kołobrzeski</a> heißt), überquert die <a href="Mo%C5%82stowa" title="Mołstowa">Molstow</a> (Mołstowa) und fährt in den ehemaligen <a href="Landkreis_Regenwalde" class="mw-redirect" title="Landkreis Regenwalde">Landkreis Regenwalde</a> (polnischerseits <a href="Powiat_Gryficki" title="Powiat Gryficki">Powiat Gryficki</a> (<i>Greifenberg</i>) genannt) über <a href="Pniewo" class="mw-disambig" title="Pniewo">Pinnow</a> (Pniewo) und <a href="Witzmitz" class="mw-redirect" title="Witzmitz">Witzmitz</a> (Wicemice) nach <a href="P%C5%82oty" title="Płoty">Plathe</a> (Płoty).

</p><p>In der Kleinstadt Plathe kreuzte die <a href="Reichsstra%C3%9Fe_161" title="Reichsstraße 161">Reichsstraße 161</a> <a href="Ko%C5%82obrzeg" title="Kołobrzeg">Kolberg</a>–Plathe–<a href="%C5%81obez" title="Łobez">Labes</a> (Łobez) die R 2, die heute durch die Woiwodschaftsstraßen <a href="Droga_wojew%C3%B3dzka_109" title="Droga wojewódzka 109">DW 109</a> bzw. <a href="Droga_wojew%C3%B3dzka_152" title="Droga wojewódzka 152">DW 152</a> ersetzt wird. Im Ortszentrum überquert die R 2 die <a href="Rega_(Fluss)" title="Rega (Fluss)">Rega</a>, die etwa 50 Kilometer weiter nördlich in die <a href="Ostsee" title="Ostsee">Ostsee</a> mündet. Auch die alte Reichsbahnlinie <a href="Wysoka_Kamie%C5%84ska" title="Wysoka Kamieńska">Wietstock</a> – Plathe – Labes (heute Staatsbahnlinie Nr. 420 <a href="Wysoka_Kamie%C5%84ska" title="Wysoka Kamieńska">Wysoka Kamieńska</a>–<a href="P%C5%82oty" title="Płoty">Płoty</a>–<a href="Worowo" title="Worowo">Worowo</a>) kreuzt hier den Weg der R 2, die weiter durch den ehemaligen <a href="Landkreis_Regenwalde" class="mw-redirect" title="Landkreis Regenwalde">Landkreis Regenwalde</a> (bzw. polnischerseits <a href="Powiat_Gryficki" title="Powiat Gryficki">Powiat Gryficki</a>) zieht, dann in den ehemaligen <a href="Landkreis_Naugard" class="mw-redirect" title="Landkreis Naugard">Landkreis Naugard</a> (Nowogard) – heute polnischerseits <a href="Powiat_Goleniowski" title="Powiat Goleniowski">Powiat Goleniowski</a> (<i>Gollnow</i>) genannt – einfährt und gleich zu Beginn bei Groß Sabow (Żabowo) die Reichsbahnstrecke <a href="Ko%C5%82obrzeg" title="Kołobrzeg">Kolberg</a>–<a href="Goleni%C3%B3w" title="Goleniów">Gollnow</a>–<a href="Stettin" title="Stettin">Stettin</a> (Staatsbahnlinie Nr. 402 Koszalin–Kołobrzeg–Goleniów) überquert.

</p><p>Nach Einfahrt in die „Nizina Szczecińska“ („Stettiner Tiefebene“) hat es die R 2 nicht mehr weit, bis sie in der früheren Kreisstadt <a href="Nowogard" title="Nowogard">Naugard</a> (Nowogard) Halt macht, die bereits von Weitem durch die die Häuser überragende St.-Marien-Kirche grüßt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Naugard_–_Gollnow_–_Stettin"><span id="Naugard_.E2.80.93_Gollnow_.E2.80.93_Stettin"></span>Naugard – Gollnow – Stettin</h4></div>

<p>In <a href="Nowogard" title="Nowogard">Naugard</a> gibt die Reichsstraße 2 den Verkehr ab, der über die ehemalige <a href="Reichsstra%C3%9Fe_163" title="Reichsstraße 163">Reichsstraße 163</a> bzw. die heutige <a href="Droga_wojew%C3%B3dzka_106" title="Droga wojewódzka 106">DW 106</a> südlich in Richtung <a href="Stargard" title="Stargard">Stargard</a> in Pommern (Stargard) abzweigt. Die R 2 nimmt Abschied von Naugard und fährt durch die ehem. dem nach ihr benannten Landkreis (heute <a href="Powiat_Goleniowski" title="Powiat Goleniowski">Powiat Goleniowski</a>) zugehörigen Ortschaften wie Wolchow (Olchowo), Retztow (Tedostowo) und <a href="Glewitz" title="Glewitz">Glewitz</a> (Glewice). Sie erreicht nach 25 Kilometern die jetzige Kreisstadt <a href="Goleni%C3%B3w" title="Goleniów">Goleniów</a> (Gollnow), deren Bedeutung mit der Anlage des <a href="Flughafen_Stettin-Goleni%C3%B3w" title="Flughafen Stettin-Goleniów">Flughafens Stettin-Goleniów</a> in seiner Gemarkung sehr gestiegen ist.

</p><p>Nach Überquerung der alten Reichsbahnstrecke Stettin – Gollnow – <a href="Swinem%C3%BCnde" class="mw-redirect" title="Swinemünde">Swinemünde</a> (Świnoujście) (heutige polnische Staatsbahnlinie Nr. 401 mit gleichem Streckenverlauf) im Schatten der sehenswerten St.-Katharinen-Kirche verlässt die R 2 durch das Wolliner Tor (Brama Wolińska) die Stadt Gollnow in südliche Richtung und nimmt Kurs auf die frühere pommersche Landeshauptstadt und heutige westpommersche Woiwodschaftshauptstadt Stettin (Szczecin).

</p>

<p>Bereits in dem ehem. zum <a href="Landkreis_Randow" class="mw-redirect" title="Landkreis Randow">Landkreis Randow</a> gehörenden Ort <a href="Altdamm" class="mw-redirect" title="Altdamm">Altdamm</a> (Szczecin-Dąbie) erreicht die R 2 heute das Stadtgebiet von Stettin. Sie überquert die <a href="Oder" title="Oder">Oder</a> (Odrą), durchfährt den Stadtteil Lastadie (Łasztownia) und erreicht das vom Anblick der <a href="Jakobskathedrale_(Stettin)" title="Jakobskathedrale (Stettin)">St.-Jakobi-Kirche</a> (heute Kathedrale für das römisch-katholische <a href="Erzbistum_Stettin-Cammin" title="Erzbistum Stettin-Cammin">Erzbistum Stettin-Cammin</a>) und dem Herzogschloss über der <a href="Hakenterrasse" title="Hakenterrasse">Hakenterrasse</a> geprägte Zentrum der Stadt Stettin.

</p><p>In der Innenstadt (Śródmieście) zweigt kreuzt die R 2 die in West-Ost-Richtung verlaufende alte <a href="Reichsstra%C3%9Fe_104" title="Reichsstraße 104">Reichsstraße 104</a>, die die Hansestadt Lübeck einerseits und das östliche Hinterpommern andrerseits mit der pommerschen Landeshauptstadt verband. Heute nimmt ihre Aufgabe die <a href="Droga_krajowa_10" title="Droga krajowa 10">DK 10</a> wahr, die allerdings die Führung nach Lübeck an der jetzigen polnisch-deutschen Grenze der <a href="Bundesstra%C3%9Fe_104" title="Bundesstraße 104">Bundesstraße 104</a> überlässt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Stettin–Rosow"><span id="Stettin.E2.80.93Rosow"></span>Stettin–Rosow</h4></div>

<p><span typeof="mw:File"></span> (heutige <a href="Droga_krajowa_13" title="Droga krajowa 13">Droga krajowa 13</a>)

</p><p>An der Kreuzung mit der <a href="Reichsstra%C3%9Fe_104" title="Reichsstraße 104">R 104</a> wendet sich die alte R 2 südwärts und bekommt die heutige Bezeichnung <a href="Droga_krajowa_13" title="Droga krajowa 13">Droga krajowa 13</a>. Noch innerhalb des Stadtgebietes überquert die R 2 die Eisenbahnlinie Stettin–Pasewalk–Neubrandenburg und auch die sich als treue Begleiterin über mehr als zweihundert gemeinsame Kilometer zwischen Danzig und Köslin erwiesene Reichsbahnstrecke Danzig–Stettin–Berlin. Bei ihrem direkten Kurs auf Berlin durchfährt die R 2 den Ort <a href="Pritzlow" class="mw-redirect" title="Pritzlow">Pritzlow</a> (Przecław) und ebenso <a href="Ko%C5%82baskowo" title="Kołbaskowo">Kolbitzow</a> (Kołbaskowo) (beide Orte liegen heute im <a href="Powiat_Policki" title="Powiat Policki">Powiat Policki</a> (<i>Pölitz</i>)). In Kolbitzow erreicht man heute die ehemalige Reichsautobahn und jetzige <a href="Autostrada_A6_(Polen)" title="Autostrada A6 (Polen)">Autostrada 6</a>, die wenige Kilometer weiter westlich die heutige polnisch-deutsche Grenze überquert und als <a href="Bundesautobahn_11" title="Bundesautobahn 11">Bundesautobahn 11</a> nach Berlin führt.

</p><p>Aber auch nur nach wenigen Kilometern erreicht die R 2 den Ort <a href="Ros%C3%B3wek" title="Rosówek">Rosówek</a> (<i>Neu Rosow</i>), der die polnische Seite des Grenzübergangs neben dem auf deutscher Seite liegenden Ort <a href="Mescherin" title="Mescherin">Rosow</a> markiert. Hier endet der erste Abschnitt der Reichsstraße 2, deren Trasse nun als <a href="Bundesstra%C3%9Fe_2" title="Bundesstraße 2">Bundesstraße 2</a> über <a href="Schwedt/Oder" title="Schwedt/Oder">Schwedt</a> und <a href="Angerm%C3%BCnde" title="Angermünde">Angermünde</a> weiter nach <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a> verläuft, um dann in Richtung Süden bis zur österreichischen Grenze zu ziehen.

</p><p>In Rosow lässt die <a href="Ged%C3%A4chtniskirche_Rosow" title="Gedächtniskirche Rosow">Gedächtniskirche</a> innehalten, die erst im 21. Jahrhundert durch Umbau der alten Dorfkirche entstanden ist und an Flucht, Vertreibung und Neuanfang erinnernd ein deutsch-polnisches Denkmal sein will.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenverlauf_Rosow–Mittenwald/Scharnitz"><span id="Streckenverlauf_Rosow.E2.80.93Mittenwald.2FScharnitz"></span>Streckenverlauf Rosow–Mittenwald/Scharnitz</h2></div>

<p>Ausführliche Beschreibung im Artikel <a href="Bundesstra%C3%9Fe_2" title="Bundesstraße 2">Bundesstraße 2</a>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenverlauf_Mittenwald/Scharnitz–Brennerpass"><span id="Streckenverlauf_Mittenwald.2FScharnitz.E2.80.93Brennerpass"></span>Streckenverlauf Mittenwald/Scharnitz–Brennerpass</h2></div>

<p>Nach dem <a href="Anschluss_%C3%96sterreichs" title="Anschluss Österreichs">Anschluss Österreichs</a> an das <a href="Deutsches_Reich_1933_bis_1945" class="mw-redirect" title="Deutsches Reich 1933 bis 1945">Deutsche Reich</a> wurden auch die <a href="Seefelder_Stra%C3%9Fe" title="Seefelder Straße">Seefelder Straße</a> und die <a href="Brennerstra%C3%9Fe" title="Brennerstraße">Brennerstraße</a> in den Verlauf der Reichsstraße 2 integriert. Mit dem insgesamt 48 km langen Abschnitt zwischen <a href="Scharnitz" title="Scharnitz">Scharnitz</a> und <a href="Brennerpass" title="Brennerpass">Brennerpass</a> hatte die Reichsstraße 2 ihre historisch größte Länge von 1408 km.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Ehemalige_Reichsstra%C3%9Fen_in_Hinterpommern" class="mw-redirect" title="Ehemalige Reichsstraßen in Hinterpommern">Ehemalige Reichsstraßen in Hinterpommern</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Carsten Wasow: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.carsten-wasow.de/reichsstrasse/start.htm"><i>Die Bundes- und ehemaligen Reichsstraßen in Deutschland. Reichsstraßen 1934.</i></a> Eingesehen am 13. Dezember 2014.</span>

</li>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141213085958/http://www.landkartenarchiv.de/cgi-bin/landkartenarchiv/conti18.pl?nr=conti18_1bis8_1938&gr=3&nord=1.357143&ost=1.760160">Gemäß www.landkartenarchiv.de</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.landkartenarchiv.de%2Fcgi-bin%2Flandkartenarchiv%2Fconti18.pl%3Fnr%3Dconti18_1bis8_1938%26gr%3D3%26nord%3D1.357143%26ost%3D1.760160">Originals</a></span> vom 13. Dezember 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.landkartenarchiv.de/cgi-bin/landkartenarchiv/conti18.pl?nr=conti18_1bis8_1938&gr=3&nord=1.357143&ost=1.760160">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.landkartenarchiv.de/cgi-bin/landkartenarchiv/conti18.pl?nr=conti18_1bis8_1938&gr=3&nord=1.357143&ost=1.760160">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.landkartenarchiv.de</span>. Eingesehen am 13. Dezember 2014.</span>

</li>

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</style>

<div class="klappleiste-kopf">Ehemalige <a href="Reichsstra%C3%9Fe_(Deutsches_Reich)" title="Reichsstraße (Deutsches Reich)">Reichsstraßen</a> im <a href="Deutsches_Reich" title="Deutsches Reich">Deutschen Reich</a><div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;"><span title="Vorlage anzeigen">V</span> </div></div>

</td>

<p><a href="Reichsstra%C3%9Fe_1" title="Reichsstraße 1">R 1</a> •

<a class="mw-selflink selflink">R 2</a> •

<a href="Bundesstra%C3%9Fe_3" title="Bundesstraße 3">R 3</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_4" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 4">R 4</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_5" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 5">R 5</a> •

<a href="Bundesstra%C3%9Fe_6#Geschichte" title="Bundesstraße 6">R 6</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_7" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 7">R 7</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_8" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 8">R 8</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_9" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 9">R 9</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_10" title="Reichsstraße 10">R 10</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_11" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 11">R 11</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_12" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 12">R 12</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_13" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 13">R 13</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_14" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 14">R 14</a> •

<a href="Bundesstra%C3%9Fe_15#Frühere_Strecken_und_Bezeichnungen" title="Bundesstraße 15">R 15</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_16" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 16">R 16</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_17" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 17">R 17</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_18" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 18">R 18</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_19" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 19">R 19</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_20" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 20">R 20</a> •

<a href="Bundesstra%C3%9Fe_21#Geschichte" title="Bundesstraße 21">R 21</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_22" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 22">R 22</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_23" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 23">R 23</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_24" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 24">R 24</a> •

R 25 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_26" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 26">R 26</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_27" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 27">R 27</a> •

<a href="Bundesstra%C3%9Fe_28#Frühere_Strecken_und_Bezeichnungen" title="Bundesstraße 28">R 28</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_29" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 29">R 29</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_30" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 30">R 30</a> •

R 31 •

R 32 •

R 33 •

R 34 •

R 35 •

R 36 •

R 37 •

R 38 •

R 39 •

R 40 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_41" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 41">R 41</a> •

R 42 •

R 43 •

R 44 •

R 45 •

R 46 •

R 47 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_48" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 48">R 48</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_49" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 49">R 49</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_50" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 50">R 50</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_51" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 51">R 51</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_52" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 52">R 52</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_53" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 53">R 53</a> •

R 54 •

R 55 •

R 56 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_57" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 57">R 57</a> •

R 58 •

R 59 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_60" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 60">R 60</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_61" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 61">R 61</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_62" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 62">R 62</a> •

R 63 •

R 64 •

R 65 •

R 66 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_67" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 67">R 67</a> •

R 68 •

R 69 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_70" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 70">R 70</a> •

R 71 •

R 72 •

R 73 •

R 74 •

R 75 •

R 76 •

R 77 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_78" title="Reichsstraße 78">R 78</a> •

R 79 •

R 80 •

R 81 •

R 82 •

R 83 •

R 84 •

R 85 •

R 86 •

R 87 •

R 88 •

R 89 •

R 90 •

R 91 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_92" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 92">R 92</a> •

R 93 •

R 94 •

R 95 •

R 96 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_97" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 97">R 97</a> •

R 98 •

R 99

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Reichsstra%C3%9Fe_100" title="Reichsstraße 100">R 100</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_101" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 101">R 101</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_102" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 102">R 102</a> •

R 103 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_104" title="Reichsstraße 104">R 104</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_105" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 105">R 105</a> •

R 106 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_107" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 107">R 107</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_108" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 108">R 108</a> •

R 109 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_110" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 110">R 110</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_111" title="Reichsstraße 111">R 111</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_112" title="Reichsstraße 112">R 112</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_113" title="Reichsstraße 113">R 113</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_114" title="Reichsstraße 114">R 114</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_115" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 115">R 115</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_116" title="Reichsstraße 116">R 116</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_117" title="Reichsstraße 117">R 117</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_118" title="Reichsstraße 118">R 118</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_119" title="Reichsstraße 119">R 119</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_120" title="Reichsstraße 120">R 120</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_121" title="Reichsstraße 121">R 121</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_122" title="Reichsstraße 122">R 122</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_123" title="Reichsstraße 123">R 123</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_124" title="Reichsstraße 124">R 124</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_125" title="Reichsstraße 125">R 125</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_126" title="Reichsstraße 126">R 126</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_127" title="Reichsstraße 127">R 127</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_128" title="Reichsstraße 128">R 128</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_129" title="Reichsstraße 129">R 129</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_130" title="Reichsstraße 130">R 130</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_131" title="Reichsstraße 131">R 131</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_132" title="Reichsstraße 132">R 132</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_133" title="Reichsstraße 133">R 133</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_134" title="Reichsstraße 134">R 134</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_135" title="Reichsstraße 135">R 135</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_136" title="Reichsstraße 136">R 136</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_137" title="Reichsstraße 137">R 137</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_138" title="Reichsstraße 138">R 138</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_139" title="Reichsstraße 139">R 139</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_140" title="Reichsstraße 140">R 140</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_141" title="Reichsstraße 141">R 141</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_142" title="Reichsstraße 142">R 142</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_143" title="Reichsstraße 143">R 143</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_144" title="Reichsstraße 144">R 144</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_145" title="Reichsstraße 145">R 145</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_146" title="Reichsstraße 146">R 146</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_147" title="Reichsstraße 147">R 147</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_148" title="Reichsstraße 148">R 148</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_149" title="Reichsstraße 149">R 149</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_150" title="Reichsstraße 150">R 150</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_151" title="Reichsstraße 151">R 151</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_152" title="Reichsstraße 152">R 152</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_153" title="Reichsstraße 153">R 153</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_154" title="Reichsstraße 154">R 154</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_155" title="Reichsstraße 155">R 155</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_156" title="Reichsstraße 156">R 156</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_157" title="Reichsstraße 157">R 157</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_158" title="Reichsstraße 158">R 158</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_159" title="Reichsstraße 159">R 159</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_160" title="Reichsstraße 160">R 160</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_161" title="Reichsstraße 161">R 161</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_162" title="Reichsstraße 162">R 162</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_163" title="Reichsstraße 163">R 163</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_164" title="Reichsstraße 164">R 164</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_165" title="Reichsstraße 165">R 165</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_166" title="Reichsstraße 166">R 166</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_167" title="Reichsstraße 167">R 167</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_168" title="Reichsstraße 168">R 168</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_169" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 169">R 169</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_170" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 170">R 170</a> •

R 171 •

R 172 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_173" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 173">R 173</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_174" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 174">R 174</a> •

R 175 •

R 176 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_177" title="Reichsstraße 177">R 177</a> •

R 178 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_179" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 179">R 179</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_180" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 180">R 180</a> •

R 181 •

R 182 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_183" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 183">R 183</a> •

R 184 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_185" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 185">R 185</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_186" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 186">R 186</a> •

R 187 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_188" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 188">R 188</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_189" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 189">R 189</a> •

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R 191 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_192" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 192">R 192</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_193" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 193">R 193</a> •

R 194 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_195" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 195">R 195</a> •

R 196 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_197" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 197">R 197</a> •

R 198 •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Reichsstra%C3%9Fe_200" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 200">R 200</a> •

R 201 •

R 202 •

R 203 •

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R 205 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_206" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 206">R 206</a> •

R 207 •

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R 209 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_210" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 210">R 210</a> •

R 211 •

R 212 •

R 213 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_214" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 214">R 214</a> •

R 215 •

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R 217 •

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R 220 •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_224" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 224">R 224</a> •

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R 227 •

R 228 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_229" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 229">R 229</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_230" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 230">R 230</a> •

R 231 •

R 232 •

R 233 •

R 234 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_235" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 235">R 235</a> •

R 236 •

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R 240 •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_243" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 243">R 243</a> •

R 244 •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_248" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 248">R 248</a> •

R 249 •

R 250 •

R 251 •

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R 253 •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_257" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 257">R 257</a> •

R 258 •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_264" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 264">R 264</a> •

R 265 •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_268" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 268">R 268</a> •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_279" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 279">R 279</a> •

R 280 •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_283" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 283">R 283</a> •

R 284 •

R 285 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_286" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 286">R 286</a> •

R 287 •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_292" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 292">R 292</a> •

R 293 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_294" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 294">R 294</a> •

R 295 •

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R 298 •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>R 300 •

R 301 •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_303" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 303">R 303</a> •

R 304 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_305" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 305">R 305</a> •

R 306 •

R 307 •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_310" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 310">R 310</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_311" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 311">R 311</a> •

R 312 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_313" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 313">R 313</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_314" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 314">R 314</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_315" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 315">R 315</a> •

R 316 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_317" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 317">R 317</a> •

R 318 •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_320" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 320">R 320</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_321" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 321">R 321</a> •

R 322 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_323" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 323">R 323</a> •

R 324 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_325" title="Reichsstraße 325">R 325</a> •

R 326 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_327" title="Reichsstraße 327">R 327</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_328" title="Reichsstraße 328">R 328</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_329" title="Reichsstraße 329">R 329</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_330" title="Reichsstraße 330">R 330</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_331" title="Reichsstraße 331">R 331</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_332" title="Reichsstraße 332">R 332</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_333" title="Reichsstraße 333">R 333</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_334" title="Reichsstraße 334">R 334</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_335" title="Reichsstraße 335">R 335</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_336" title="Reichsstraße 336">R 336</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_337" title="Reichsstraße 337">R 337</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_338" title="Reichsstraße 338">R 338</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_339" title="Reichsstraße 339">R 339</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_340" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 340">R 340</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_341" title="Reichsstraße 341">R 341</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_342" title="Reichsstraße 342">R 342</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_343" title="Reichsstraße 343">R 343</a> •

R 344 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_345" title="Reichsstraße 345">R 345</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_346" title="Reichsstraße 346">R 346</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_347" title="Reichsstraße 347">R 347</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_348" title="Reichsstraße 348">R 348</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_349" title="Reichsstraße 349">R 349</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_350" title="Reichsstraße 350">R 350</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_351" title="Reichsstraße 351">R 351</a> •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_365" title="Reichsstraße 365">R 365</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_366" title="Reichsstraße 366">R 366</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_367" title="Reichsstraße 367">R 367</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_368" title="Reichsstraße 368">R 368</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_369" title="Reichsstraße 369">R 369</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_370" title="Reichsstraße 370">R 370</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_371" title="Reichsstraße 371">R 371</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_372" title="Reichsstraße 372">R 372</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_373" title="Reichsstraße 373">R 373</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_374" title="Reichsstraße 374">R 374</a> •

R 375 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_376" title="Reichsstraße 376">R 376</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_377" title="Reichsstraße 377">R 377</a> •

R 378 •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_379" title="Reichsstraße 379">R 379</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_380" title="Reichsstraße 380">R 380</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_381" title="Reichsstraße 381">R 381</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_382" title="Reichsstraße 382">R 382</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_383" title="Reichsstraße 383">R 383</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_384" title="Reichsstraße 384">R 384</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_385" title="Reichsstraße 385">R 385</a> •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_387" title="Reichsstraße 387">R 387</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_388" title="Reichsstraße 388">R 388</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_389" title="Reichsstraße 389">R 389</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_390" title="Reichsstraße 390">R 390</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_391" title="Reichsstraße 391">R 391</a> •

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R 394 •

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</td></tr>

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<p><a href="Reichsstra%C3%9Fe_400" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 400">R 400</a> •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_405" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 405">R 405</a> •

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<a href="Reichsstra%C3%9Fe_407" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 407">R 407</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_408" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 408">R 408</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_409" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 409">R 409</a> •

<a href="Reichsstra%C3%9Fe_410" class="mw-redirect" title="Reichsstraße 410">R 410</a> •

R 411 •

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</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;margin-top:.1em;padding:.1em;text-align:center;font-size:95%;font-weight:bold;">Portal Straßen • WikiProjekt Straßen </div></div></div></div><div><div class="zim-footer">

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